Modelleisenbahn Epoche IV: neue Nummern, markante Farben und moderne Bahn
Die Epoche IV umfasst in Deutschland ungefähr die Jahre 1965 bis 1990. Ein prägendes Merkmal ist die Einführung internationaler UIC-Nummern: Aus vielen bisherigen V- und E-Bezeichnungen werden dreistellige Baureihennummern. Gleichzeitig endet der reguläre Dampfbetrieb schrittweise, während Diesel- und Elektrolokomotiven den Alltag übernehmen. Für Modellbahner bietet diese Epoche eine enorme Auswahl von klassischen Bundesbahn- und Reichsbahnfahrzeugen bis zu den ersten modernen Schnellverkehrskonzepten.
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Was kennzeichnet Epoche-IV-Modelle?
Bei der DB erscheinen unter anderem ozeanblau-beige Fahrzeuge, TEE- und InterCity-Züge sowie zahlreiche rote, blaue oder beige Altbau- und Neubaufahrzeuge. Bei der DR bestimmen grüne Reisezugwagen, orange-elfenbeinfarbene Städteexpress-Züge und markante Diesel- und Elektrolokomotiven das Bild. Der Güterverkehr ist noch stark vom Einzelwagenverkehr, Rangierbahnhöfen und einer großen Wagenvielfalt geprägt.
- Diesellokomotiven übernehmen Nebenbahn-, Rangier- und schwere Hauptstreckendienste.
- Personenwagen ermöglichen InterCity-, Schnell-, Städteexpress- und Nahverkehrszüge.
- Güterwagen passen zu gemischten Güterzügen und ersten spezialisierten Ganzzügen.
- Form- und Lichtsignale können je nach Strecke und dargestelltem Jahr gemeinsam vorkommen.
Für eine stimmige Anlage empfiehlt sich eine Festlegung auf DB oder DR und ein konkretes Jahrzehnt. Die frühen Jahre der Epoche IV wirken noch stark von der Epoche III geprägt, während die späten 1980er-Jahre bereits Farb- und Gestaltungselemente der Epoche V zeigen.
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Zeiträume und Unterepochen orientieren sich an der deutschen NEM-Einteilung; einzelne Fahrzeuge können über Epochengrenzen hinweg eingesetzt worden sein.